ADAC 2019: Test anvelope iarnă - 185/65 R15 (automobile mici/compacte)
După cum ne-am obișnuit, spre începutul sezonului rece, ADAC își publică rezultatele de referință. În acest an, a fost prezentat cititorilor testul cu 16 anvelope de iarnă (fără crampoane) în dimensiunile 185/65 R15.

Vehicul de testare: Volkswagen Polo

Dimensiunile date 185/65 R15 sunt cele mai vândute, în prezent, în segmentul vehiculelor mici/compacte.

Automobile cu anvelope de mărimea 185/65 R15:

Marca auto Modele
Alfa Romeo Mito
Citroen Berlingo, C3, DS3, Nemo, Xara, Picasso
Dacia Dokker, Lodgy, Logan, Sandero
Fiat Doblo, Fiorino, Linea, Multipla, Panda, Punto, Qubo
Hyundai i20, i30
KIA Ceed, ProCeed, Rio, Stonic
Mercedes A-Klasse (Typ 169)
Opel Adam, Adm Rocks, Astra (H), Combo, Corsa
Peugeot 207, Bipper, Partner
Renault Clio, Kangoo, Zoe
Seat Ibiza
VW Polo

Lista anvelopelor de iarnă testate:

Testul anvelopelor de iarnă folosește 18 criterii individuale tipice ADAC.

REZULTATE Test anvelope iarnă - 185/65 R15 (ADAC 2019) 

Rezultatele acestui test ADAC în 2019 sunt următoarele:

Doar trei modele au primit verdictul „bun”, proprietățile de exploatare la zece dintre ele au fost considerate „satisfăcătoare”, unul a fost catalogată „mediocru”, iar celelalte două au fost clar „proaste”.
Motivul principal al devalorizării evaluărilor finale ale majorității anvelopelor au fost deficiențele lor pe o suprafață umedă sau pe zăpadă. Cu toate acestea, au fost identificate și anvelope care aveau alte puncte slabe. De exemplu, realizările anvelopelor Continental și Hankook au fost devalorizate din cauza prinderii slabe pe gheață, iar produsele Sava din cauza performanțelor slabe pe o suprafață uscată a drumului.

Trei lideri:

Câștigătorul clar al testului recent de anvelope de iarnă 185/65 R15 ADAC este modelul Dunlop Winter Response 2. Avantajele sale competitive sunt aderența fiabilă pe zăpadă și asfalt umed, precum și consumul redus de combustibil.

Anvelopele de iarnă Kleber Krisalp HP3 și Pirelli Cinturato Winter urmează imediat după câștigător cu accente asupra altor caracteristici. Prima e mai încrezătoare decât restul participanților la teste pe o suprafață uscată, în timp ce punctele tari ale celei de-a doua se manifestă în condiții umede și pe gheață.

Mijlocașii:

Din cauza unor neajunsuri minore iar alteori chiar evidente, zece modele de anvelope de iarnă au scăzut mai multe linii în calificativul final din 2019.

Astfel, anvelopele Continental WinterContact TS 860 și Hankook Winter i*cept RS2 (W452) au primit ratinguri mai mici pe gheață decât modelele bugetare testate, la prețul lor relativ ridicat.

Dezvoltatorii Michelin Alpin A4 și Goodyear UltraGrip 9 nu au lucrat îndeajuns la proprietățile de tracțiune și agățare ale anvelopelor pe zăpadă. De reținut că ambele modele au deja succesori: Michelin Alpin 6 și Goodyear UltraGrip 9+.

Anvelopele Falken Eurowinter HS01 și-au arătat punctele slabe nu doar în ceea ce privește zăpada și gheața, dar au acționat foarte mediocru pe un drum uscat, unde s-au comportat la fel de prost și cele mai zgomotoase anvelope ale testului Vredestein Snowtrac 5.

Deși anvelopele Nokian WR D4 au oferit o clasă de master pe suprafețele de iarnă, pe asfalt uscat și umed au fost doar la un nivel mediu. Nu le-au plăcut experților ADAC și rezistența lor slabă la uzură. Să sperăm că succesorul Nokian WR D4 - modelul Nokian WR Snowproof - va lua în considerare și va corecta toate aceste nuanțe. Însă ultimul loc în testul din 2019 de la AMS nu este cel mai bun început pentru o carieră.

Iar la Gislaved (o marcă deținută de Continental), modelul Euro * Frost 6, a prezentat slăbiciuni pe zăpadă, suprafețe uscate și ude, asemănător anvelopelor Kumho WinterCraft WP51, care au demonstrat și o uzură crescută.

Viking WinTech s-a remarcat prin slăbiciuni excesive doar pe drumurile umede.

Slăbuț:

Anvelopele Sava Eskimo S3 + au fost singurele din test care au primit verdictul „mediocru”, care poate fi interpretat ca „recomandat condițional”. Caracteristicile lor proaste de aderență pe suprafețele uscate nu au reușit să convingă experții să fie mai indulgenți.

Autsiderii:

În testul anvelopelor de iarnă ADAC 2019, Toyo Snowprox S943 a dezamărit testerii pe zăpadă, în special la viraje.

Anvelopele Davanti Wintoura apărute relativ recent pe piața germană s-au remarcat printr-o lipsă de tracțiune pe drumurile umede (în principal pe direcția transversală), precum și o rezistență extrem de slabă la acvaplanare.

Clasament final - Test anvelope iarnă - 185/65 R15 (ADAC 2019)


1. Dunlop Winter Response 2 foarte recomandat
2. Kleber KRISALP HP3 foarte recomandat
3. Pirelli Cinturato Winter foarte recomandat
4. Continental WinterContact TS 860 recomandat
5. Hankook Winter i*cept RS2 (W452) recomandat
6. Michelin Alpin A4 recomandat
7. Falken EuroWinter HS01 recomandat
8. Vredestein Snowtrac 5 recomandat
9. Goodyear UltraGrip 9 recomandat
10. Nokian WR D4 recomandat
11. Gislaved euro Frost 6 recomandat
12. Kumho WinterCraft WP51 recomandat
13. Viking WinTech recomandat
14. Sava Eskimo S3+ recomandat condițional
15. Toyo Snowprox S943 nerecomandat
16. Davanti Wintoura nerecomandat